港桥20xx年终总结

汇 报 提 纲

港桥经济区管委会

20xx年x月

按照通知要求，现将港桥经济区20xx年县委、县政府重点工作完成情况、存在的主要问题及明年工作打算作以简要汇报：

一、20xx年重点工作完成情况

年初以来，我们牢牢抓住县委、县政府建设滨江新城的发展机遇，突出以旅游建设为重点，以“三争”为手段，以港口建设为突破口，以总部经济发展为基础，全力发展园区，全面提升港口区域竞争力和园区吸引力，取得了一定效果。

（一）港口管理方面的工作。

今年我们在规范化管理方面入手，重点抓生产秩序整顿，年实现吞吐量120万吨，实现产值0.5亿元、利税0.2亿元，带动就业500人。继续强化了安全隐患大排查和大整治活动。对重点部位派专人死看死守，对出港运砂超限车辆坚决卸货，实行领导带班，24小时全天候监控、检查，严查严管，尽最大限度杜绝安全事故发生。继续实行了工作票制度。生产作业船只必须持票出港，重点严查和打击携带煤气罐、柴油炉等违章作业行为。对不具备出航作业条件的营运船只坚

决不准出航。继续做好了安全知识宣传教育工作。定期开展了安全培训、演练、宣传工作，努力做到安全警示处处有、安全知识人人懂。继续做好了砂户稳定工作。与包港方沟通协调，强化稳定工作、确保港口生产运营规范有序、平稳运行，不出现上访问题。

（二）旅游方面的工作。

按照县委建设滨江新城的总体要求，我们用总部经济

收入完成了131万元的沙滩浴场建设项目。我们采取由港桥经济区先行组织建设，先树形象，逐步推进，对外招商的形式，组织采砂船吹沙造滩，完成土方量20万立方米，建成了长720延长米、宽90延长米，形成“一湾、一滩、一山”、集餐饮区、娱乐区、游船区为一体的沙滩浴场，初步达到了露天洗浴、游玩等基本条件，形成了北方特有滨江金沙滩旅游景观，为肇源百姓提供了休闲、娱乐的又一处景点。今年，共接纳游人2万人次。今年x月份，我们从江湾移植柳树、榆树和山丁18棵，增添了滨江沙滩又一靓丽景观。

（三）对上“三争”方面的工作。

通过积极向上争取，三个重点项目取得了新成效。一是国家一级货运站项目。目前已通过国家交通部审批并获得批件，正积极对外招商。二是民港移址新建项目。目前正在进行前期踏查和初步设计，并报省交通厅审批，争取资金，争取明年启动建设。三是疏港路扩建。经与省交通厅和省公路

局积极争取，已纳入乡村公路建设计划，建设里程4公里，每公里投资60万元。该配套资金目前到位120万元，计划明年x月份启动建设。

（四）总部经济方面的工作。

按照县委、县政府发展总部经济工作的要求，我们把总部经济作为培育后续财源、加快园区发展建设的重要手段强力推进。我们通过广泛联络、广辟税源，与省公路局的一些道路运输企业、河北玉怀集团等企业进行了沟通和联系，取得了明显成效。今年，总部经济实现税收300万元。

回顾一年来的工作，我们认识到，港桥经济区仍处于探索阶段，所需解决的问题仍然存在。一是交通区位优势明显，但港口建设和发展还不够快，与建设现代物流园区有差距。二是沿江旅游刚刚起步，真正与发展大旅游的要求相差甚远。三是总部经济还需要进一步探索和加强。

二、20xx年工作打算

20xx年工作思路：20xx年，我们要以县委十七届党代会为统领，紧紧围绕县委提出的“加快三化进程，争创四项十强，建设和谐秀美富裕文明新肇源”工作目标，谋划大物流、规划大流通、发展大旅游。坚持高起点谋划、大手笔运作、全方位招商，为我县经济和社会发展再创佳绩。

（一）围绕物流产业发展，推进肇源港提档升级。20xx年，我们要按依托肇源港和大广高速公路发展大物流的思

路，积极推进江海联运，继续谋划物流产业园项目，巩固沙石、煤炭两大市场的同时，谋划食品城市配送等物流项目。做好民港移址新建工作，真正打造碧水蓝天、清新优雅的生态滨江港城。与此同时，进一步巩固和提高港口承载能力和整体功能，顺畅“江海联运”通道，推进肇源港提档升级，加快对俄贸易发展步伐，以物流产业的发展带动县域经济参与更大范围内的经济循环。

二是围绕滨江新城建设，积极参与沿江旅游带开发。在建成沙滩浴场的同时，要结合滨江新城建设进行沿江旅游带开发。一是谋划和规划好“外八景”和“内八景”，聘请知名策划公司对沿江观光旅游带进行整体规划设计。二是做好项目工作，以整体打包形式对外招商。要高站位谋划、高标准规划整个沿江旅游带开发项目，并对所有旅游项目进行整体打包推介、招商。三是进一步完善沙滩旅游项目，要在明年栽植柳条，做好滑雪场、滑冰场和餐饮项目。设计和规划旅游路线，辟建游船码头，设立肇源港至黑山、鸡心滩、江心岛和三岔河旅游路线。

三是围绕港口的管理，进一步巩固稳定成果。进一步加强港口管理工作，要配合相关部门完善证照手续，并加大安全监管力度，坚决查处超载、超限行为，确保全年不发生安全事故，维护安全稳定局面。力争肇源港年实现吞吐量在120万吨（立方米）以上。

四是围绕区域合作，推进总部经济工作。在巩固原有外埠企业与港桥经济区合作的同时，重点引进运输业、物流业等县级税收留成多、易于操作的新项目、新企业。明年，争取引进企业达到8户，争取总部经济税收突破500万元，力争实现1,000万元。

第二篇：市政路桥公司工程部20xx年年终总结-最新

公司工程部20xx年年终总结

今年，在公司的正确领导下，我工程部全体员工统一思想认识，明确责任目标，强化现场管理，各项工作取得了质的飞跃，工作质量得到了进一步提高，较好地完成了本年度工作目标和领导布臵的各项任务。现从以下几方面对市政工程部今年工作总结如下：

一、 努力奋斗，超额完成工程目标

今年全年计划完成建安投资目标13亿元，实际累计完成建安投资152093元，是计划的125% 。

（一）新开工项目

年初计划开工的二环线水东段六个标段、二环线武昌段BT项目、三环线左转金南一路匝道、人行立交设施湖北大学天桥、小东门天桥等40个天桥通道，共15个项目，在今年年内均完成开工建设。

（二）在建项目

徐东大街凯旋门地下人行通道、三环线北段（三金潭—平安铺）、文化大道（三环线—汤逊湖桥南）、古田二路新墩铁路立交、后湖路（万隆五路—百步亭路）、中一路（发展大道—石桥路）、新华下路泵站迁建改造等14个项目正按目标工期有序推进。

其中今年新开工人行立交设施工程完工12座，徐东大街（长江二桥—岳家嘴）高架桥较明年x月x日目标工期提前，于今年年底高架桥建成通车，地面道路除自来水同步建设影响段以外基本完工。

武汉大道示范段（岳家嘴—梨园）、三环线北段（三金潭—平安铺）、文化大道（三环线—汤逊湖桥南）、古田二路新墩铁路立交、二环线珞狮北路高架桥（武珞路—洪山侧路）一标（阶段性通车）、人行立交设施7座通道，共12项工程完工并开放通行。东湖隧道年底隧道主体结构完成。东湖隧道北岸段地面道路部分提前完工。

二、积极参加集团举办的劳动竞赛获得优异成绩

根据市城建重点工程建设管理领导小组的要求，我们今年有东湖隧道、二环线跨雄楚大街立交、中一路道路排水工程共5个重点项目参加劳动竞赛评比活动。全年自4月份评比开始参加活动共九次，累计获第一名一次，第二名三次，武汉大道示范段（梨园—岳家嘴）按目标计划于5月x日完工，二环线珞狮北路高架按目标计划于10月x日阶段性通车。

三、加强工程周边相关单位的协调工作

为加快推进工程进度，我部打破部门职责的限制，积极参与了与工程周边单位的协调工作并亲自落实，如：二环线东湖隧道项目与水生苑科技所的协调，我部组织召开专家认证会2次，协调会13次，妥善协调好项目施工与水生苑小区业主的关系，主办了协议书谈判与签署，确保工程顺利实施；珞狮路高架项目涉及省科技厅、姚家岭村阻扰施工，我部门积极上门多次协调并对协调意见落实情况重点跟踪主办了协议书谈判与签署，有问题及时请示，确保了阶段性通车的工

期目标。

四、强化内业管理工作

今年我部门加强了内业管理工作，内业管理人员按职责明确分工，规范管理，对各类收发文件都做好登记，资料按内容、按项目归档，便于管理与查阅。

我部今年共以公司正式文件对外发文469份（其中含公司红头文件62份），其他各类函件192份。

五、 存在问题与建议

（一）部门外部

1、征地拆迁提供施工场地仍不能满足省、市领导对工程总工期目标的要求，严重制约工程进度。建议请集团公司、城投、市政府等上级部门单位加大协调力度。

2、前期规划手续审批缓慢，且规划设计深度不够，事前与周边单位沟通协调不够，对已审批的规划设计图纸文件，周边单位异议较大，现场实施变更多，协调难度大，建议集团公司组建总工办。

3、资金支付的手续审批缓慢，严重影响工程正常施工，建议财务部加强与资金中心的沟通，及时反馈信息。根据城投相关规定：变更金额大于50万或超过合同金额10%的需报城投审批，因最终审计报告、变更令由合同部负责，在变更出具审计意见后由合同预算部向城投集团办理相关报批手续。

4、与政府职能部门，垄断行业、工程周边重点单位协调难度大。建议请集团公司、城投、市政府等上级部门单位加大协调力度。

5、管线迁移方案、预算审批程序完后，审计、签合同时限过长，资金支付时间也长，影响现场进度，建议限时由相关部门完成。

6、近几年由于我公司代建项目越来越多，所涉及的工程资料、图纸、竣工资料繁杂，建议公司成立专门的工程档案管理部门，对工程资料及档案进行专业管理以备查阅。

（二）部门内部

1、工程开工手续办理难度大，属建设方提供资料不能及时有效提供，致使无法办理施工许可证（按相关规定，办理施工许可证需14项#b@2资料，缺一不可），因前期建设工程规划许可证不能到位而无法办理施工许可证，只能按市政府、城投指示先开工，后承诺办理相关手续，且承诺期限内前期难以办回工程规划许可证。今年仅珞狮北路高架、常青路长港路地下人行通道2项工程完成了施工许可证办理工作。目前重点工程绿色通道未有效运行，各项重点工程仍需按照原有程序办理相关手续。建议上级领导进行协调，充分发挥重点工程绿色通道作用，从上至下协调解决施工许可办理问题，同时请拆迁、前期、工程等部门设专人跟踪办理。

2、部分部门员工执行公司管理制度、管理办法不够严谨。在今后工程管理中，需进一步明确责任，细化管理职能，部门分管部长具体负责分管项目，杜绝类似文化路工程同步建设管理混乱的状况。

工程验收移交难度加大，涉及需规划、公安消防、环保提供认可文件或验收意见书，否则不能组织竣工验收，而规划许可、消防审查、环评报告等前期手续又是由前期部和城投总工办负责，建议上述资料由前期部或新成立的总工办负责办理。

3、当工程质量、安全与工期发生矛盾时，对质量、安全、工期的首要性认识不足。建议在今后的工作中，要强化部门员质量和安全意识，始终坚持将工程质量和安全放在第一位的原则，正确认识保证工期的前提是确保质量合安全，按工程建设客观规律办事，协调好工期、质量、安全和文明施工之间的矛盾。

现场质量、安全、文明施工管理力度不够，尤其是工程质量和文明施工问题较多，建议公司组建专门质量安全管理部具体实施此项工作。

4、部门员工精细化管理水平和执行力有待提高，今后现场业主代表在现场管理中要充分发挥主观能动性，提高精细化管理水平。对领导交办的工作，要切实认真执行，能协调解决的问题积极主动协调解决，不能协调解决的问题及时上报。

5、对监理的管理力度不足，发挥监理作用有待加强，对《桥建代建项目监理履责考核办法》执行力度不够。今后工程部在现场管理中，严格按照合同及《桥建代建项目监理履责考核办法》要求督促检查。建议相关部门在监理招标时，加强资格预审，对没有类似工程监理经历者，不得通过资格预审。

6、部门职员综合素质、业务水平有待加强，同时部门与部门之间，部门内部之间的协作有待加强，建议加强部门内部沟通，严格执行定期召开部务会的制度，同时加强部门之间信息反馈、传递并及时向领导汇报。

7、部门员工的学习仍需加强，建议定期对部门职员进行培训，同时针对工程现场管理中出现的典型案例和问题不定期组织部门所有员工一起进行交流，探讨，掌握相关处理技巧与方法，提高业务水平。

明年，随着我集团承办更多BT项目、及京汉大道跨武胜路立交等一批工程的陆续开工，二环线珞狮路高架、东湖隧道、雄楚立交、二环线水东段、武汉大道徐东大街高架、东湖路段等工程进入施工高潮，市政工程部的管理工作压力将更大，我部全体员工将克服困难，转换压力为工作中的动力，以优秀的管理素质，为集团公司的代建事业贡献一份力量。

工程管理部

二〇20xx年x月二十二日